Anecdotes
Un tournage à l’aveugle pour Joseph Kosinski
0 002 septembre 2026
Bien que Tom Cruise ait personnellement formé les nouveaux acteurs à l’univers du pilotage sur des F/A-18, dont le prix unitaire avoisine les 70 millions de dollars, et qu’ils aient suivi un entraînement intensif de plusieurs mois pour s’habituer à la force G, ce ne sont pas eux qui étaient aux commandes des avions durant le tournage. Pour des raisons de réglementation militaire, seuls de véritables pilotes de l’US Navy étaient autorisés à piloter les appareils.
Les prises de vues étant réellement effectuées en plein vol, les acteurs, installés en place arrière, devaient composer avec bien plus que leur simple jeu d’acteur. Livrés à eux-mêmes dans l’habitacle, sans équipe technique pour les épauler, ils devaient se filmer eux-mêmes, allumer et éteindre les caméras au bon moment, mais aussi gérer leur propre éclairage, leur son et retoucher leur maquillage entre deux prises. Une contrainte que Tom Cruise a directement adressée en formant lui-même les acteurs aux bases de la mise en scène : cadrage, lumière, gestion des caméras.
Cette configuration inédite empêchait également le réalisateur Joseph Kosinski d’avoir un accès en temps réel aux images tournées en vol. Les rushes n’étaient consultables qu’une fois les avions revenus au sol, obligeant l’équipe à attendre pour ajuster ses consignes avant chaque nouveau décollage – un processus qui explique en partie pourquoi le tournage aérien s’est étalé sur plusieurs mois, pour un total de près de 800 heures de rushes.
