Anecdotes
Le Darjeeling Limited, construit de toutes pièces
0 005 septembre 2026
Wes Anderson a rapidement exclu l’idée d’un tournage en studio, préférant utiliser un véritable train. Son Darjeeling Limited étant au cœur du film, cette décision a sonné comme un véritable défi pour toute l’équipe.
Comme la plupart des éléments que Wes Anderson aime apporter à ses films, le Darjeeling Limited est une invention du réalisateur. Il n’existe pas de train nommé ainsi. Il existe en revanche le Darjeeling Himalayan Railway, communément appelé le Toy Train, qui relie New Jalpaiguri à Darjeeling sur une voie étroite. Un train qu’il était impossible de remodeler entièrement et de privatiser aussi longtemps.
L’équipe de production a donc opté pour façonner un train entier à l’image du film. Wes Anderson et son chef décorateur Mark Friedberg sont allés trouver la compagnie Northwestern Railways pour lui expliquer qu’ils avaient besoin de dix wagons et d’une locomotive, qu’ils redécoreraient intégralement avant de les faire circuler sur son réseau. La compagnie n’avait jamais reçu une demande pareille. Il aura fallu beaucoup de temps et d’énergie, mais l’autorisation a fini par être accordée, sur la ligne reliant Jodhpur à Jaisalmer, à travers le désert du Thar.
Un train qu’ils ont ensuite pu modeler à leur guise, en s’inspirant notamment du 20th Century Limited, le célèbre express américain qui a relié New York à Chicago de 1902 à 1967, tout en y implantant des motifs du Rajasthan, les couleurs de l’Indian Railways et le style Art déco dans la plus pure tradition indienne. La quasi-totalité des accessoires visibles à bord, y compris l’intégralité du wagon-restaurant, a été fabriquée ou décorée à la main.
Tourner à bord d’un train réellement en mouvement a imposé des contraintes drastiques au chef opérateur Robert Yeoman. Rien ne pouvait être fixé au plafond, et aucun équipement ne pouvait dépasser de plus d’un mètre par les fenêtres.
